Nous avons tenu notre Assemblée générale annuelle le 19 novembre 2016. Vous trouverez ici le procès verbal de la rencontre, ainsi que les états financiers 2016 et le budget 2017 qui ont été adoptés.
Le conseil d’administration 2017 vous souhaite la meilleure des saisons:
Il est déjà possible d’effectuer votre renouvellement de carte de membre Arpents v’air pour 2017. Les tarifs ont augmenté d’un modeste 5$ par rapport à l’an dernier. Tous les détails sont ici.
Hey!
Cliquer ici pour vous inscrire !
CHAMPIONNAT LACOLLE INTERNATIONAL 2017
25-27 août 2017
4ième édition du championnat international de planeur électrique
LACOLLE, QUÉBEC, CANADA
Un programme de trois jours comptant pour deux compétitions ALES et une compétition F5J.
PROGRAMME
Vendredi 10:30-4:30 Lacolle International F5J
Samedi 9:00-3:30 Classe Open ALES Samedi
Dimanche 9:00-2:30 Classe Open ALES Dimanche
Le Lacolle International F5J est sanctionné par le FAI F5J Intertour 2017-18 et par la Eastern Soaring League (ESL). Ainsi les points comptent au tableau de classement du F5J Intertour et du ESL.
Les compétitions ALES sont sanctionnées par MAAC, la ALES League et ESL, les points comptant des leurs tableau de classement respectif.
RÈGLEMENTS
La compétition F5J sera régie par le règlement F5J de la FAI, mais en permettant le redémarrage du moteur, ce qui recevrait un pointage de zéro pour le round.
Les compétitions ALES seront régies par le règlement AMA event 463, sauf que les altimètres et « skegs » ne sont pas autorisés. Les atterrissages seront mesurés sur un ruban de 5 mètres et compteront pour 50 points.
RECONNAISANCES ET PRIX
Prix remis de la première à troisième place.
Un prix spécial pour le grand champion du Lacolle International 2017 au meilleur score combiné pour les trois jours.
INSCRIPTION
L’INSCRIPTION EST VIGOUREUSEMENT ENCOURAGÉE et limitée à 48 billets. Prière ensuite de vous enregistrer sur place 30 minutes avant le début de la compétition.
Les billets sont au coût de 20 $ par jour. Le prix inclut le lunch, si vous vous inscrivez avant le 17 août. Le lunch est gratuit pour les enfants.
Les Arpents v’air vous reçoivent sur leur magnifique gazonnière à Lacolle, QC, Canada, à quelques minutes de la frontière Canada-US. Nous attendons nombre de participants du Québec, Ontario, et des États-Unis.
Le camping est possible sur le site.
Prière de ne pas circuler en véhicule sur le gazon.
Tous les membres sont conviés à l’assemblée générale annuelle du club le samedi 19 novembre 2016 à 9h00 au restaurant Barbies
7850 boulevard Taschereau
Brossard, QC J4X 1V7
Sujets :
LACOLLE INTERNATIONAL 2016 CHAMPIONSHIP
3rd annual MAAC sanctionned international electric soaring championship
LACOLLE, QUEBEC, CANADA
This is a three days program counting for three distinct ALES competitions + extras activities. There is a fourth chance to get LSF points with the overall three days points board, for this championship.
EVENTS
| Friday AM | UMS Class ALES day 1 |
| Friday PM | LSF eSAP accomplishments & Fun Fly |
| Saturday | Open class ALES day 2 |
| Sunday | Open class ALES day 3 |
DAILY AWARDS
FRI – 1st place;
SAT and SUN: 1st to 3rd place experts, 1st and 2nd place sportsman.
Lacolle International grand champion award for best combined score for the three days.
There will be an exhibition fly-offs with the best four pilots for a special 15 minutes round Sunday launched to low altitude. Don’t miss this spectacular demonstration.
CLASSES & CLASSIFICATION CRITERIA FOR OPEN EVENTS:
| EXPERT: | (1) Working on LSF Level III, IV or V, or |
| (2) Previously placed in the top 3 in a contest with 10 or more pilots, or | |
| (3) Volunteer to fly in Expert class. | |
| SPORTSMAN: | (1) All others |
PRE-REGISTRATION IS STRONGLY ENCOURAGED AND APPRECIATED and limited to 48 tickets.
Pilot signin is 30 minutes before each individual competition.
This event is hosted by the Arpents v’air club RC on our beautiful sod farm in Lacolle, QC Canada, minutes from the Canada-US border. We expect participation from Quebec, Ontario and the nearby states of NY, NJ, NH, Maine and Vermont. Perhaps other places?
Dry camping is possible on the site.
More info is available by clicking here.
Open Class (Sat & Sun)
All specifications and rules will be as per the usual « AMA event 631« .
UMS Class (Friday AM)
In UMS class all specifications and rules will be as per the usual « AMA event 631« , but with a few additionnal requirements.
UMS (Unusual Material Sailplane) class is a scratch build sailplane with unusual materials (packing tape, saran wrap, cardboard, whatever) and likely sparebox pieces. No size limit. Three or four rounds will be flown in the ALES format. Pure fun, nothing serious here! Task time and launch height will be negociated by the pilots at the meeting.
UMS class special requirements:
Wingspan : 1 to 4.0 meters
Weight : no limitations
Motorization: is not essential; electric, hand or bungee launches permitted
Materials: the implementation must show at least one functional design element not usually found in modern RC sailplanes. Be imaginative.
Decoration: the sailplane must show some creative art decoration: be creative! Hey, why not ask a 5-year old for help? 😉
It’s time to build !
Show your build on RCgroup event’s discussion thread http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2584639
LSF accomplishments and fun fly (Friday PM)
A full afternoon of LSF’s (League of Silent Flight) eSAP program flight accomplishments.
– Information on the eSAP program – Express registration – Precision landing tasks – Flight duration tasks – Cross country tasks
We have a safe 2 km straight course for goal-and-return tasks.
Vous trouverez ici le calendrier des compétitions dans notre région et celles avoisinantes.
C’est par un magnifique +20C que la saison 2016 a été lancée aux Arpents V’air le 17 avril. C’était l’occasion pour plusieurs d’inaugurer leurs nouveaux modèles. Nous avons vu un rutilant DJI Phantom3 avec caméra stabilisée 4K, un planeur scratch build en foam et un planeur en kit balsa de 3 mètres. Six membres étaient présents pour voler leurs multirotors, avions et planeurs par cette belle journée ou les pompes abondaient.
Un rappel de sécurité pour ceux qui volent en FPV: un accompagnateur (spotter) est requis en tout temps. Celui-ci doit être en mesure de signaler les dangers et d’intervenir en cas d’urgence.
Aussi, notez que la première compétition ALES de la saison est au club MATS le 30 avril.
Bonne saison à tous et bienvenue aux nouveaux membres !
Cet article explique le fonctionnement de la hauteur du lancer en F5J. https://soaringdude.wordpress.com/f3j-f5j/understanding-f5j-start-height/
Le MAAC nous recommande désormais de nous enregistrer auprès du FAA pour voler aux États-Unis. Mais cela ne se fait pas sans difficultés…
http://www.maac.ca/fr/news_details.php?news_id=48
Je me suis renseigné auprès de la FAA et pour l’instant (au 16 mars), on ne peut pas le faire à partir du Canada, les adresses IP étrangères étant bloquées. De plus, il faut faire notre paiement avec une carte américaine. Je me suis renseigné auprès de la FAA : ce sera ainsi pour quelques semaines encore (voir leur réponse ci-bas). Pour l’instant ils recommandent de demander à un ami de faire la demande et le paiement pour nous. Celui-ci sera cautionnaire pour vous.
Q.
I heard from the canadian MAAC (Model aeronautics association of Canada) that FAA registration might be required for canadians that will attend RC sailplane competitions in the US this year.I tried to connect to your https://registermyuas.faa.gov/ but get an error stating that it is blocked from my country. Do I have to register? If so, how?
Thank you for your inquiry. Everyone, including foreign nationals and tourists, who operate a UAS for hobby or recreational purposes outdoors in the U.S. must use the FAA’s online registration system. These non-U.S. citizens or non-permanent U.S. residents will receive the same registration certificate as U.S. Citizens or permanent U.S. residents. However, this certificate will function as a « recognition of ownership » document. This document is required by the Department of Transportation for these foreign nationals to operate legally in the US.In order to use the online registration platform, you must be located within the U.S. or its territories or possessions.At this time, the registration system cannot accept foreign addresses, although it is expected to in the future. For the next several weeks, a person with a United States address must register the small unmanned aircraft on your behalf and provide their address and payment information. The FAA will assume a bailment agreement exists between you and that person in this instance, as referenced in 14 CFR 48.25.Please visit www.faa.gov/uas/registration for more information.
Nous avons reçu des précisions du MAAC quant à la limite d’altitude de 70 mètres que semble imposer le fascicule AC-600-002 de Transports Canada (sections 4.1.1 et 4.2 g). Voilà, si l’on vole sur l’un des sites sanctionnés par MAAC, le fascicule 600-002 ne s’applique tout simplement pas.
Toutefois, notre site de vol est situé en corridor aérien de classe E à partir de 213 m d’altitude (et plus). Il s’agit d’une zone de transition (TA) de l’aéroport de Saint-Jean. Le trafic aérien au pilotage visuel n’y est pas contrôlé. Les pilotes volant au club doivent être au fait de l’existence de ce corridor aérien, et notamment, céder le passage au vol civil le cas échéant. Attention aussi aux hélicoptères qui peuvent adopter une altitude de 120 m. Les pilotes volant au club doivent maîtriser le code de sécurité du MAAC disponible ici.