Lacolle International ALES Aug. 26-28 2016

LACOLLE INTERNATIONAL 2016 CHAMPIONSHIP
3rd annual MAAC sanctionned international electric soaring championship
LACOLLE, QUEBEC, CANADA

This is a three days program counting for three distinct ALES competitions + extras activities. There is a fourth chance to get LSF points with the overall three days points board, for this championship.

EVENTS

Friday AM UMS Class ALES day 1
Friday PM LSF eSAP accomplishments & Fun Fly
Saturday Open class ALES day 2
Sunday Open class ALES day 3

DAILY AWARDS

FRI – 1st place;

SAT and SUN: 1st to 3rd place experts, 1st and 2nd place sportsman.

Lacolle International grand champion award for best combined score for the three days.

There will be an exhibition fly-offs with the best four pilots for a special 15 minutes round Sunday launched to low altitude. Don’t miss this spectacular demonstration.

CLASSES & CLASSIFICATION CRITERIA FOR OPEN EVENTS:

 

EXPERT: (1) Working on LSF Level III, IV or V, or
(2) Previously placed in the top 3 in a contest with 10 or more pilots, or
(3) Volunteer to fly in Expert class.
SPORTSMAN: (1) All others

 

PRE-REGISTRATION IS STRONGLY ENCOURAGED AND APPRECIATED and limited to 48 tickets.

CLICK HERE TO PRE-REGISTER

Pilot signin is 30 minutes before each individual competition.

This event is hosted by the Arpents v’air club RC on our beautiful sod farm in Lacolle, QC Canada, minutes from the Canada-US border. We expect participation from Quebec, Ontario and the nearby states of NY, NJ, NH, Maine and Vermont. Perhaps other places?

Dry camping is possible on the site.

More info is available by clicking here.

 

Open Class (Sat & Sun)

All specifications and rules will be as per the usual « AMA event 631« .

UMS Class (Friday AM)

In UMS class all specifications and rules will be as per the usual « AMA event 631« , but with a few additionnal requirements.

UMS (Unusual Material Sailplane) class is a scratch build sailplane with unusual materials (packing tape, saran wrap, cardboard, whatever) and likely sparebox pieces. No size limit. Three or four rounds will be flown in the ALES format. Pure fun, nothing serious here! Task time and launch height will be negociated by the pilots at the meeting.

UMS class special requirements:
Wingspan : 1 to 4.0 meters
Weight : no limitations
Motorization: is not essential; electric, hand or bungee launches permitted
Materials: the implementation must show at least one functional design element not usually found in modern RC sailplanes. Be imaginative.
Decoration: the sailplane must show some creative art decoration: be creative! Hey, why not ask a 5-year old for help? 😉

It’s time to build !

Show your build on RCgroup event’s discussion thread http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2584639

LSF accomplishments and fun fly (Friday PM)

A full afternoon of LSF’s (League of Silent Flight) eSAP program flight accomplishments.

– Information on the eSAP program – Express registration – Precision landing tasks – Flight duration tasks – Cross country tasks
We have a safe 2 km straight course for goal-and-return tasks.

Saison 2016 : c’est parti !

C’est par un magnifique +20C que la saison 2016 a été lancée aux Arpents V’air le 17 avril. C’était l’occasion pour plusieurs d’inaugurer leurs nouveaux modèles. Nous avons vu un rutilant DJI Phantom3 avec caméra stabilisée 4K, un planeur scratch build en foam et un planeur en kit balsa de 3 mètres. Six membres étaient présents pour voler leurs multirotors, avions et planeurs par cette belle journée ou les pompes abondaient.

Un rappel de sécurité pour ceux qui volent en FPV: un accompagnateur (spotter) est requis en tout temps. Celui-ci doit être en mesure de signaler les dangers et d’intervenir en cas d’urgence.

Aussi, notez que la première compétition ALES de la saison est au club MATS le 30 avril.

Bonne saison à tous et bienvenue aux nouveaux membres !
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Voler aux États-Unis

Le MAAC nous recommande désormais de nous enregistrer auprès du FAA pour voler aux États-Unis. Mais cela ne se fait pas sans difficultés…

http://www.maac.ca/fr/news_details.php?news_id=48

Je me suis renseigné auprès de la FAA et pour l’instant (au 16 mars), on ne peut pas le faire à partir du Canada, les adresses IP étrangères étant bloquées. De plus, il faut faire notre paiement avec une carte américaine. Je me suis renseigné auprès de la FAA : ce sera ainsi pour quelques semaines encore (voir leur réponse ci-bas). Pour l’instant ils recommandent de demander à un ami de faire la demande et le paiement pour nous. Celui-ci sera cautionnaire pour vous.

Q.

I heard from the canadian MAAC (Model aeronautics association of Canada) that FAA registration might be required for canadians that will attend RC sailplane competitions in the US this year.
I tried to connect to your https://registermyuas.faa.gov/ but get an error stating that it is blocked from my country.
Do I have to register? If so, how?
A.
Thank you for your inquiry. Everyone, including foreign nationals and tourists, who operate a UAS for hobby or recreational purposes outdoors in the U.S. must use the FAA’s online registration system. These non-U.S. citizens or non-permanent U.S. residents will receive the same registration certificate as U.S. Citizens or permanent U.S. residents. However, this certificate will function as a « recognition of ownership » document. This document is required by the Department of Transportation for these foreign nationals to operate legally in the US.
In order to use the online registration platform, you must be located within the U.S. or its territories or possessions.
At this time, the registration system cannot accept foreign addresses, although it is expected to in the future. For the next several weeks, a person with a United States address must register the small unmanned aircraft on your behalf and provide their address and payment information. The FAA will assume a bailment agreement exists between you and that person in this instance, as referenced in 14 CFR 48.25.
Please visit www.faa.gov/uas/registration for more information.

Voler au delà de 70 mètres?

Nous avons reçu des précisions du MAAC quant à la limite d’altitude de 70 mètres que semble imposer le fascicule AC-600-002 de Transports Canada (sections 4.1.1 et 4.2 g). Voilà, si l’on vole sur l’un des sites sanctionnés par MAAC, le fascicule 600-002 ne s’applique tout simplement pas.

Toutefois, notre site de vol est situé en corridor aérien de classe E à partir de 213 m d’altitude (et plus). Il s’agit d’une zone de transition (TA) de l’aéroport de Saint-Jean. Le trafic aérien au pilotage visuel n’y est pas contrôlé. Les pilotes volant au club doivent être au fait de l’existence de ce corridor aérien, et notamment, céder le passage au vol civil le cas échéant. Attention aussi aux hélicoptères qui peuvent adopter une altitude de 120 m. Les pilotes volant au club doivent maîtriser le code de sécurité du MAAC disponible ici.

AGA du 14 novembre 2015

Les membres sont conviés à l’Assemblée générale annuelle le samedi 14 novembre 2015 au restaurant Barbies de Brossard (7850 Boul. Taschereau Ouest, Brossard, Qc) à 10h00. Bière gratuite et spectacle sexy*. Svp confirmez votre présence à info(arobasse)arpentsvairrc.org

  • Rapport du président
  • États financiers 2015
  • Budget prévisionnel 2016
  • Élections
  • Activités 2016

* Certaines conditions peuvent s’appliquer 😉

Résultats de la compétition ALES

Nous avons eu une splendide journée avec des pilotes incroyablement doués à notre compétition ALES du 29 août 2015. Voici les résultats complets. Merci à tous d’avoir été là et nous serons assurément encore plus nombreux l’an prochain ! Remerciements aux photographes : Claude Vigeant, Duc Levan, Fabien Gagné.

 

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